三星、LG化学进入纯电动乘用车公告外资动力电池小步回归

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中国新能源汽车市场蓬勃发展,但外资动力电池一直饱受冷落。它们的命运可能迎来拐点:三星、LG化学进入最新一期工信部公告,而且配套的是纯电动乘用车。

虽然后来,因为肉肉Q小活差的原因,富婆玩了几次觉得没劲,就没再和他往来,但富婆圈子里的那些老板因为从肉肉身上赚到了钱,倒也不介意富婆和他分手的事情,依旧给他拉资源,打广告。

另外,2018年11月证监会发布了《会计监管风险提示第8号——商誉减值》,严格商誉减值监管,明确要求企业定期或及时进行商誉减值测试,至少每年年度终进行减值测试。加上2019年1月财政部会计准则委员会专家提议,商誉计提由减值改成逐年摊销,这一“政策预期”也促使很多公司将商誉减值计提在2018年提上日程。

值得一提的是,商誉并非只有减值一种处理方式。有一种情况是,当被并购企业经过孵化而更具价值的时候,商誉就可以通过稀释股权或者资本化来自然消解。华谊兄弟并购银汉科技、光线收购新丽传媒都是具有积极意义的典型案例。比如华谊兄弟经过对银汉科技主营业务的成功孵化助力其进一步资本化,不仅获得可观的利润回报,并仍保有银汉25%股权,有机会分享银汉未来资本化的更大收益。

近日苏有朋参加了一档娱乐节目,苏有朋也改编一首歌致敬他们的青春致敬曾经的小虎队,一下子也再度引起粉丝们的回忆杀。6日晚,苏有朋发长文提到了吴奇隆,感谢他的一路支持。苏有朋表示:“吴奇隆,陈志朋,我们该约饭了。”吴奇隆随后转发苏有朋的动态,回应约饭:“沒有人比我更清楚你的努力,这就是我兄弟,真牛!说好了请吃饭,我跟志朋等你。”

可人家富婆随便招招手就能找来一群某马会所的侍应生,干嘛要花钱在一个不能让自己“快乐”的人身上,就因为你是个明星?

不过,从最早“白名单”秉持的政策逻辑推演,本次外资动力电池回归纯电动乘用车,也是逐步放开的一小步。

1988年小虎队出道至今已经过去快31年了,可以说小虎队承载了一代人的记忆。1997年2月17日,霹雳虎吴奇隆入伍,小虎队不得已解散,却依旧是台湾最长寿的偶像团体。2002年3月,苏有朋上海个人演唱会邀请其他二虎作为嘉宾小虎队再聚首,并合唱《星光依旧灿烂》,是97年三人解散后首次聚首演唱表演 。2010年2月13日,小虎队再度重聚 ,参加2010年中央电视台春节联欢晚会。2010年之后,小虎队成员也都开始各自发展,而粉丝们却一直期待着他们能有一天继续重聚。

中外动力电池大战要来了吗

和肉肉一起起床的当天,富婆就联系了公司最好的律师,针对肉肉这些年在经纪公司的付出算了笔账,当然这中间律师也夸大了不少细节,但最终的结果,是在富婆的威逼利诱之下,经纪公司放人了。

和富婆有了肌肤之亲的肉肉,在富婆buff的加持之下,认识了不少上层圈子里的老板,这些老板们卖富婆面子,也想从肉肉身上赚钱,就动用自己手中的资本力量,给肉肉拉来了不少好资源。

以此为信号,多数中国的新能源车企才会放心和外资动力电池企业商谈供应事宜,加上其中的研发、测试、验证环节,以及剩余1年半的补贴尾声期,大规模的供应,可能还要到2021年。

外资动力电池进入纯电动乘用车公告,经过了插电式混合动力和纯电动货车的铺垫。

肉肉早些年虽然赚了不少钱,但面对经纪公司这种庞然大物,始终显得有点杯水车薪。

到时,中外动力电池企业正面大规模竞争就将开始。(完)

陈志朋很多颠覆性的造型可以说比很多的女性都大胆:而且很多的元素本身就是属于纯女性的。比如说粉色,丝袜高跟鞋,镂空透视装等等。陈志朋的外形很爷们,并不像时下有些好看到分不出性别的小鲜肉,当一个大老爷们造型上却一直用女人们的元素时,真的是满屏的尴尬。如今三个人真的重聚,陈志朋要是不改变时下的造型,对粉丝来说未必愿意看着他们重聚。

原本肉肉借着敬酒的名义想和大师套套近乎,但大师这个人光看面相就知道不是什么正人君子,私底下玩的花花游戏可多了。(他们那个圈子,有时真的会玩换妻游戏)

不过,重庆金康瑞驰和东风雷诺风诺这两个车型,都没有进入同时发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2019年第3批)。这意味着它们可能无法享受补贴。而且,这两个车型都是新车型,预期销量短期内不会很大。

好在,虽然老板们看不上他,但有时遇到聚会晚宴什么的,也会请他这个大明星来撑撑场面,就在其中一次聚会上,肉肉再一次贡献出了自己的肉体,只不过这一次,对象换成了男人。

无并购不商誉谨慎对待更应理性看待

“白名单”在2016年7月发布第四批之后不再更新。一直到2018年5月,由中国汽车动力电池产业创新联盟发布的《汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单(第一批)》发布,替换老版“白名单”。虽然明确说明不挂钩补贴,但三星、LG化学、SK三家韩系电池企业也申请加入新版“白名单”,并入选。至此,外资动力电池的政策环境逐渐松动。外资动力电池开始出现在插电式混合动力车型,乃至纯电动货车上。

他自己倒也争气,一心想要通过勤奋努力,摆脱老板们的魔爪,但他这个人好像真的没有太大的天赋,明明已经很认真很努力了,演技就是没什么起色。

插混和纯电动货车先行铺垫

可别小看那位男人啊!那些玩资本的老板,特别迷信那些投资大师的话,加上那个男人确实有真才实学,在老板们的圈子里,可是人上人的存在。

和有钱男人喜欢睡女明星一样,有些富婆也喜欢睡男明星,可能因为这种感觉比较刺激吧。(反正我是理解不了)

按照一般的定义,商誉是指能在未来期间为企业经营带来超额利润的潜在经济价值,或一家企业预期的获利能力超过可辨认资产正常获利能力(如社会平均投资回报率)的资本化价值。在企业合并时,商誉是购买企业的投资成本,超过被合并企业净资产公允价值的差额。它其实存在于每一个快速发展的行业里,在现有的市场规则下无法避免。

LG化学曾为一汽大众的奥迪A6 e-tron、东风悦达起亚插电混动车型配套。

2018年商誉减值集中爆发存在多重原因。曾有业内人士指出:“2018年将是商誉减值的高峰年,主要是因为2015年是并购重组的高峰年,对赌协议承诺期一般为3年-4年,大量的并购承诺于2018年到期,就会面临大量商誉减值的风险。”2018年以来,受经济整体下行、金融政策收紧和影视行业寒冬等因素影响,企业经营情况普遍不容乐观,完成业绩承诺的难度大幅提升。

也有业内人士认为:“商誉是一个财务概念,想让商誉不减值,只有公司盈利。”也就是说,避免商誉减值最直接的办法,就是被并购公司完成对赌业绩。当被并购公司在行业内具备稳固的核心竞争力,本身业务能力强、盈利水平过硬,业绩达标并非难事,商誉也就不会对公司造成影响。

本次入选公告的金康和风诺电动汽车,都不在同时发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第3批)》中。

但他没有想到的是,这大师的口味实在太重了!你们玩过搭积木吧?肉肉就是中间那块积木,紧紧连接着下面的大师,和上面的人妻!

因此,搭载三星和LG化学电池的金康和风诺电动汽车,很大概率不会有政府补贴。这种操作如同2015年“白名单”时期的政策,能上公告,但不能上目录。当时,由于补贴额度大,没有补贴就毫无竞争力。如今,补贴逐渐退坡,外资动力电池不拿补贴,也有一定的机会。

而肉肉,虽然演技不怎么样,但好歹上镜效果和人气都挺不错的,在内地小有名气后,经纪公司和湾湾圈子里的人就觉着,嗯,一定要把他留在台湾和其他两个圈子抗争!

虽然近期外资动力电池在中国市场也有配套,但局限在插电式混合动力或者纯电动货车上,其出货量和纯电动乘用车不能相提并论。

2018年以来,商誉问题在A股集中爆发。据统计,在2018年三季度末,A股公司商誉额创下历史新高,达到1.45万亿元,而当时A股全部上市公司的总市值也不足55万亿。而从行业层面来看,商誉问题在以影视为代表的轻资产行业尤为明显。

眼看自己的人气逐渐被更新一批鲜肉蚕食,肉肉越发坚定了自己转型的决心,但我也说了,他演技不是最好的,流量也不是最高的,凭什么要导演请你当主角?

肉肉在很小很小的时候,就被广告导演相中,拍了人生中的第一支广告,后来一举成名,年纪轻轻就成了广告导演的心头好。

妥协:只进公告,不进推荐目录

因此,外资动力电池的纯电动乘用车未来也可能会进入目录,但是获得补贴的可能性还是很小的。

SK曾为北京奔驰的插混配套。

按此前规则,入选推荐目录,意味着可以真正享受新能源汽车的各种政策优惠,包括购置补贴,以及不限行不限购等差别购买、出行政策。

不过,2019年的新能源汽车补贴新政中提出,可以允许不符合补贴要求的车型进入目录,享受不限行不限购等差别购买、出行政策。

肉肉自从搭上富婆那条线后,就在香港、内地双线发展,但香港一直有自己的艺人要培养,他虽然经常在大片里露面,可戏份却总是可有可无的存在。

和大多数童星出道的艺人一样,肉肉成年后,因为有童年光环加成,很快便拍起了电影,顺顺当当进入了娱乐圈。

只是陈志朋的话也让粉丝们觉得:是不是中间他们一直没怎么联系,陈志朋才会说“兄弟相认”?不过说真,就陈志朋来说,他想做什么确实是他的自由,只是不管怎么样也不能太颠覆大众审美吧?回归正常的造型,陈志朋还是很帅气的,毕竟是曾经的“小帅虎”,甚至和有着盛世美颜的张国荣确实有几分相像,但是现在的造型很多人真的难以接受。

根据《电动汽车观察家》翻阅,上一次有外资电池配套的纯电动乘用车进入公告,可能要上溯到2016年9月第287批。根据中国汽车网(chinacar.com.cn),北汽新能源的BJ7001BPH3-BEV和长城汽车的CC7000CE03BEV在287批入选公告,也都采用了三星电池。286批公告中,江淮 HFC7001EA1EV、北汽新能源BJ7000BRDC-BEV、长城CC7000CE01BEV等更多车型位列其中。

松下子公司三洋曾为长安福特的两款插混乘用车、丰田双擎和东风汽车的一款纯电动专用车配套。

无奈之下,肉肉只能托人和内地的娱乐公司联系,希望能找个靠得住的大树,帮自己解决这次的“分手危机”。

事实上,政策严管主要是为避免企业概念式并购、盲目跟风并购等现象的出现,营造良好的企业并购重组环境。有分析人士指出,在加强相关政策管控的同时,市场也应理性看待商誉,大可不必视之如洪水猛兽,“商誉并不意味着绝对的风险,大多并购方与被并购企业并非简单的资本关联,而是建立在资源共享、业务协同基础上的孵化共生。”

可湾湾这边呢,新生代的男艺人是很多,但无一例外几乎都是以偶像剧演员的身份活跃在娱乐圈,根本找不到一个可以和内地、港圈分庭抗礼的电影小鲜肉。

但可惜啊,人红容易是非多,远在湾湾省的肉肉那会儿一心想要进军内地娱乐圈,导致他和经纪公司起了很大的矛盾。

虽然没有公司愿意签他,但有的业内人士还是给他出了个主意:听说XXX公司的老板娘,是你的忠实粉丝!

A股商誉问题集中凸显轻资产行业尤为明显

经历了人间冷暖的肉肉也知道,大师这种人物是自己得罪不起的,他要玩,自己只能陪着他玩,反正是睡女人嘛,自己也不吃亏。

肉肉虽然不甘心,但也知道自己在那些投资人面前就是一个无名小卒,他有心为自己争取,却始终得不到别人正眼相待。

但是到了2015年3月,工信部发布了《汽车动力蓄电池行业规范条件》,并依此为依据对动力电池企业实施目录管理,即“白名单”。目录虽然没有和补贴挂钩,但是业界在操作过程中发现,确实存在相关性。而外资动力电池企业一直未能入选白名单。由此,外资动力电池逐渐淡出中国市场。

三星方面,在310批公告和312批公告中,三星为陕汽集团配套一款纯电动载货汽车底盘和纯电动厢式运输车。

在287批和318批之间,外资动力电池多次尝试回归纯电动乘用车公告,多次进入公示,但没有最终入选。

这几年,肉肉的事业越做越好,隐隐有了和小鲜肉流量叫板的资本,但作为一个演员,他的演技真的不咋地,而且这几年资本市场不稳定,那些老板没以前那么看重他了,观众们也逐渐发现肉肉就是一个“强推之耻”,虽然他依旧在努力的合作大导演转型,但成为资本弃子的他,又能有多少人气让他消耗呢?

不过,在纯电动乘用车上,外资动力电池一直未能进入公告,直到第318批公告。

肉肉虽然越来越红,可在那些老板面前依旧抬不起头,你别看他资产上千万,但在那些老板眼里,他就是个赚钱的工具。

业内人士言下之意,就是让肉肉名正言顺的睡一次“粉丝”,但肉肉心里对这种行为很抵触,一来,他是个年轻小鲜肉,喜欢的是同样年轻的肉体,二来,他要真的和富婆睡了,这就是自己的污点呀!

外资动力电池的现状,还要从2015年的动力电池“白名单”说起。

预计在获得主管部门的认可之后,外资动力电池要经历一段小步慢走的回归路。中外动力电池正面大规模竞争,可能还需要一年多时间。

本身那么阳光的三个少年,可以说他们三个曾经风靡两岸三地和整个东南亚。三十年过去了,苏有朋的表演还能看到当年小虎队的影子,可惜的是陈志朋却不再是当年的小帅虎,这样的反差也让曾经的粉丝们觉得遗憾。很希望曾经的那个小帅虎能再度回归,能让粉丝们找回曾经的记忆!

倒不是因为别的,肉肉出名那个时候吧,香港电影已经出了好几个接班人似的人物,比如还没有退役的陈冠希,还没结婚的谢霆锋,和没有长皱纹的余文乐。

对于中国大多数动力电池生产商而言,产品竞争力明显弱于外资品牌。如果外资动力电池在中国市场的政策完全放开,外资动力电池将有机会抢到相当大市场份额。

纯电动乘用车对动力电池的需求量超过总需求的一半,而且还在持续上升。外资动力电池给纯电动纯电动乘用车配套,才算重回中国市场。

被富婆拒绝的肉肉心里不忿,硬气的决定要一个人抗下所有麻烦。

逐步铺垫之后,外资动力电池回到了纯电动乘用车公告。

但肉肉还是太天真,那时的他和前东家的合约还没断绝干净呢,这要是签了他,搞不好会落个人财两空的下场,内地的公司就算再看好他,也不会接他这个烫手山芋呀。

今天的答案老规矩,随意吐槽,但依旧不要在答案直接写名字哦~提示给你们了,同学们加油鸭!

那一次给肉肉留下了极大的心理阴影,虽然他是换到了一定的地位和资源,但拜托,你让一个直男当插座,这简直是要了他的命!

4月8日,工信部网站发布了第318批机动车企业和产品公告。重庆金康瑞驰牌纯电动轿车和东风雷诺风诺牌纯电动轿车位列其中。它们的动力电池单体供应商更引人注目,分别是三星(天津)电池有限公司(下称三星)和南京乐金化学新能源电池有限公司(下称LG化学)。

因为外形优质,肉肉刚出道就红透了半边天,电影电视剧两手抓,很快就在娱乐圈打响了自己的名气。

肉肉铁了心要走,但他忘了一件很重要的事,那时的他连下家都没有找好,哪有力气和公司撕逼?

三个人中,陈志朋的画风已经和当年的小虎队越来越跑偏。相对来说吴奇隆和苏有朋的发展也一直比陈志朋要好,陈志朋如今的造型,很多人想知道他到底经历了什么,甚至有人也觉得小虎队里他最可怜,希望吴奇隆和苏有朋能带带他。不过看陈志朋每每在网上晒出的日常:他好像也活得很开心,他觉得就是在做自己。好吧,你开心就好,怎么说吴奇隆和苏有朋都是正常人,所以看着陈志朋现在的状态,有人说他们重聚应该也不大可能,实在是陈志朋的画风和吴奇隆苏有朋太不搭。

当他发现自己无力与经纪公司对抗后,只得再一次委曲求全的,向富婆势力低头。

7号,陈志朋也连续发了两条动态回应苏有朋吴奇隆约饭:別光说不练 赶紧約起來。到晚上又晒了一张曾经小虎队三兄弟的合影,配文:兄弟相认,太感人!别拉着俺,让俺哭一会儿。看来三个人对他们曾经的那段青春记忆和经历也是很怀念,不知道这次三个人是否真能再度重聚,甚至有人更是觉得:没准陈志朋在他们两个的影响下能回归到正常状态。

然而就是因为他急着证明自己,反而又一次卖出了自己的身体。

他见肉肉这么年轻,就想在下一次换妻游戏的过程中,带上肉肉一起三屁,找些不一样的刺激感。

肉肉虽然拒绝了“睡粉丝”的天大“福利”,但还是硬着头皮去和那位富婆见了面,他始终抱着侥幸心理,觉得对方说不定是真爱粉,愿意为他花钱呢。

小虎队这样的偶像团队,可以说前无古人后无来者:就今天的一些组合来说,和当年的小虎队根本就没任何的可比性。包括和他们同时代的一些组合,解体之后几乎粉丝们也都跟着消失。唯独小虎队,几乎所有的粉丝们都在期待着他们重聚。如今三个人应该也很期待,陈志朋可能更有感触,希望粉丝们能很快等到他们重聚的那天,更能看到陈志朋回归正常的那天!

他是有心想解决问题,可经纪公司不给他时间呀,当下就开出了巨额赔偿金,让肉肉要么人偿,要么给钱。

中国新能源汽车在2014年迎来元年,外资动力电池也展开布局。韩国SK、三星、LG化学和松下,都建设了工厂,并开始配套,部分已经开始上量。而且,凭借多年技术积累和规模优势,它们已经争取到了相当多车企的供应机会。

公司那边当然是不放人啦,自己花了那么多心思捧你,还指望你拯救湾湾电影圈呢,你说走就走我岂不是花钱玩水漂?

但肉肉自己却一心想在内地混,不想再回台湾拍蜜汁偶像剧了,窝在湾湾那个小圈子里既没有前途,也没有钱途啊,一来二去,他就和公司撕逼了。

比如,本次入选的东风雷诺风诺电动轿车,曾经在第307批新车公告公示中出现,但在307批公告正式公布目录中,并没有它们。

外资遭遇政策门槛的原因,当时业界多数的解读是,主管部门担忧动力电池成外资天下,有违产业政策初衷。