中国国际航空运输面临挑战710条国际航线继续运营

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我国国际航空运输面临挑战,710条国际航线继续运营

新京报快讯(记者 吴婷婷)今天,民航局召开网络新闻发布会,国际司司长梁楠介绍,受新冠肺炎疫情影响,中国民航的国际航空运输遇到严重挑战。经过多方努力,中外航空公司继续运营我国与46个国家之间的710条国际航线。

“我之前在宿迁曾做过社区生鲜店的项目,但经营情况并不理想。之后,我一直在摸索生鲜方面的创业模式,直到发现生鲜配送这个领域。”2018年,邹天文组建团队开始项目研发,先后开通了手机App和微信小程序等多种电商经营模式。而在过去的一年里,邹天文在宿迁已经建立了多个配送点,团队工作人员已超几百人,并实现了年销售额近2000万元的营业成绩。

截至2月9日,民航局已协调9架次包机接回滞留海外中国公民共1107名。

“我曾在新加坡和澳大利亚留学,大学所学专业为管理与营销。海外生活无疑锻炼了我的独立能力,既有生活上的独立,也包括思想上的独立。”邹天文说。

调整教学安排,确保停课不停学。密集出台学校延期开学配套政策,根据幼儿园、中小学、职业院校、高校等不同学生需求,分别制定延期开学期间学生居家学习、体育锻炼和劳动实践的指导性意见。充分利用信息技术手段,加强对学生居家学习和生活的指导帮助。依托天津市基础教育资源公共服务平台、网络学习空间人人通、个性化学习服务系统、中小学数字图书馆等平台,提供内容丰富的学习资源、阅读资源。组织教研员和幼儿园教师,围绕《3―6岁儿童学习与发展指南》,为幼儿园大中小班幼儿各录制了10个游戏活动视频,供各区、幼儿园、家长结合实际需求选择使用。集中录制一批初、高中毕业年级学生复习指导课程,每门课由2名高级以上职称教师担任主讲,通过天津有线电视向全市播放。

自新冠肺炎疫情发生以来,订单数量激增,施诗团队和邹天文团队常常要加班加点甚至24小时无休。为了防止交叉传染,两家公司均要求每名员工都要戴口罩和手套工作,每天定时测量体温,坚持不见面配送和工作地点每日消毒。市民下单后,配送员将蔬菜放到指定地点,以减少人际间的接触频率。

“我们要最大程度保证蔬菜的新鲜度,大家信任我们,我们也要承担起责任。”为了提高生鲜货源的新鲜度,邹天文仓库里的货物基本都会在当天清理完毕,而在生鲜原产地的选择上,他也花了不少心血。从朋友推荐到实地调研,邹天文最终选在了山东省临沂市附近,哪怕每周工作再忙,为了把控质量,他也坚持抽空去临沂亲自参与采购。

与此同时,他们也在用自己的方式支援战“疫”。施诗与团队以成本价为江西鹰潭的医护人员送去了450个爱心菜篮,邹天文组织工作人员连夜修改程序,“网上南菜市”小程序从原来仅配送企业机关食堂转变为普通市民也可下单的模式,同时,一线医护人员、军人、警察等在网上进行身份认证后即可获得无偿配送服务。

用质量与安全支援抗“疫”

节假日对于大多数人来说,意味着休闲、欢乐、团聚,对于那些特殊时期仍坚守在工作岗位的人来说,意味着忙碌、责任、奉献。春节刚过,铁路公安民警刘大庆牺牲在了疫情防控和春运安保工作的第一线,用生命书写担当,直至最后一刻。面对疫情,他们舍小家,顾大家,以满腔的热情和优质的服务奋斗在各自工作岗位上,从未停歇,用自己的辛勤劳动甚至生命,为人民的安全健康保驾护航。

“食为天”激发创业灵感

2014年,邹天文从澳大利亚留学归国,在家乡江苏宿迁附近的市场遛弯儿时他发现,当地许多餐厅和水果店的采购员,为了寻求满意的货源,常常要往返于多个生鲜摊位进行挑选,这引发了他的思考——“把货源集中起来让商户挑选,能不能更好提高效率呢?”在经过多方调研后,邹天文意识到,生鲜配送在宿迁有很大的发展潜力。

瞄准生鲜配送领域创业的还有施诗。在清华大学读书时,她因成绩优异获得了澳大利亚阿德莱德大学交换留学的机会。回国后,施诗回到江西创业,在贵溪创建了集种植、销售、配送于一体的江西诗语农业有限公司。创业过程中,施诗也有了更长远的目标,她想要带动当地的城市失业人员和农户一起致富。“我们一直在做面向城市失业人员、农民和精准扶贫户的就业培训及农业技能培训,希望能带动更多人依靠自己的双手创造自己想要的生活。”

创业伊始,施诗打造的是面向个人的配送平台,需求弹性大,会产生亏损。为了提高公司收益,她改变了经营思路——从最初的个人配送转变为以企业机关食堂为主要客户的配送模式。与此同时,在订单采购中,公司引进了智能分拣系统以降低人工统计订单时难以避免的出错概率。为了进一步提高蔬果质量,扩大营业范围,施诗还带领团队创建了包含蔬菜、花卉、中医药种植在内的生态基地。“我们从开始的亏损状态到现在实现了很好的业绩,最重要的还是要创新思路,一步一步解决问题。”她说。

已有1107名滞留在外同胞回国

梁楠表示,受疫情影响,不少中外航空公司基于市场商业原因被迫削减航班。对此,民航局充分理解,并积极处理相关航班的调整。同时,民航局迅速组织、审批包机,解决由此产生的双向旅客滞留问题。

在这场没有硝烟的战疫中,涌现出了太多让我们感动的人和事。逆行而上奋战在疫情最前线的“白衣天使”同时间赛跑,与病魔较量。这场战疫不仅仅是医疗卫生领域的战斗,更是一场人民战争。铁路检车员黄铁柱,疫情面前他就是“铁柱”,坚守岗位不退缩,把好列车始发前的最后一道安全关口,守护旅客平安回家;在抗疫中集体向车队提交请战书的动车司机们,他们都是疫情中的“逆行者”、抗疫中的无畏者。还有人民警察、外卖小哥、志愿者等,以及坚守在各自岗位的普通工作人员,都在用自己的方式,为打赢这场战疫贡献着不平凡的力量。

为了保证食物安全,施诗与她的团队在源头把关、农药检测、分拣配送环节上同样做了很多努力。过去3年,她的公司从没出现过一次食品安全问题。“食品安全是我们的生命线,对质量严格要求是对客户负责,更是对我们自己负责。”施诗说。

截至昨天,已有40余个国家的航空当局予以积极回复,对我国采取的防控措施表示赞赏和支持。其中,埃塞俄比亚承诺不停航;柬埔寨表示愿在关键时刻与中国人民一道共克时艰,不会通过行政手段禁止或削减航班;英国、法国、德国、日本、丹麦、瑞典、挪威等国家明确,未通过行政命令对航空业务进行限制,并将进行持续评估;美国运输部已批准国航北京-洛杉矶-旧金山与北京-纽约-华盛顿两条串飞航线,满足特殊时期提高中美航班通达效率的短期需求;俄罗斯表示,根据俄罗斯机场的卫生检疫能力,保留双方北京、上海、广州与莫斯科的直达航线,确保不断航;阿联酋承诺保留北京航点;曾经暂停的巴基斯坦航线也于2月3日由南航恢复乌鲁木齐与伊斯兰堡两点间的运营。多数国家表示,目前的限制措施是临时性的,疫情一有好转,将积极考虑恢复航线航班。

她表示,1月30日、2月4日,国际民航组织连续发出公告和新闻,敦促各缔约国政府应遵循世界卫生组织的建议,不采取限制国际旅行和贸易的措施,不强制实施与《国际卫生条例》不符的限制措施,避免导致对国际航空运输不必要的消极影响。此外,国际航空运输协会、亚太航空运输协会等航空公司行业组织称赞中方应对疫情措施,呼吁各国政府不要过度反应。

梁楠说:“我们再次呼吁,希望有关国家能够遵循世界卫生组织和国际民航组织的建议,尽早取消相关限制措施,中国民航愿意与各国加强沟通与合作,采取严格的防疫措施,共同保障旅客健康出行。”

疫情无情人有情,只要我们心往一处想、劲往一处使,共同筑牢战“疫”大堤,一定能够打赢疫情防控阻击战。(马良)

平凡的坚守,定会迎来温暖的春天。这种坚守,是对工作的担当;这种坚守,是令人心暖的力量;这种坚守,是人间大爱。

很早之前,施诗也意识到了生鲜配送行业的商机,她决定在生鲜配送的基础上做出自己的特色。

鉴此,民航局及时主动向国际民航组织通报中国政府以及中国民航对国际航班采取的防疫措施,并加强与通航国家的民航当局沟通协调,促请各国能够按照相关国际组织的建议,谨慎考虑采取限制措施,特别是不应通过政府行政指令的方式要求航空公司停航,尽最大可能减少疫情对国际航空运输带来的消极影响。

梁楠介绍,为切实保障乘机人员的健康和安全,民航局根据国家卫健委安排,在有关航班上配备了医护人员,在登机前和整个飞行过程中均采取了相关防疫措施。

严格返校管理,保障师生健康安全。制定大中小学春季开学后疫情防控措施,指导学校在开学后立即启动入校体温检测制度,严控进校人员管理。在图书馆、食堂、会议室、宿舍楼等人群密集场所配置体温枪,对人群聚集场所安排专人负责定期进行消毒,保证空气流通。对教职员工和学生每日进行晨检、因病缺勤登记与报告、复课证明等日常防控工作,对分批返校的重点人员在校内集中观察和管理,安排专人指导和服务,提供生活保障和心理辅导。全面做好校园环境清洁,垃圾日产日清,对物体表面和室内空气等按指南进行消毒。疫情形势稳定前,不举办聚集性活动,坚决防范疫情在学校暴发。

在生鲜配送上做出特色

疫情发生以来,按照国家统一部署,民航局积极协调国内航空公司安排包机,采取自愿购票原则,陆续从泰国、马来西亚、日本、越南、菲律宾、新加坡和印度尼西亚等国接回滞留当地的我国公民。

目前,中外航空公司继续运营我国与46个国家之间的710条国际航线,每周客货航班总班次为2610班,连接六大洲的120个城市。

梁楠强调,目前,仍有一些国家采取了过度反应措施,例如要求暂停往返中国的国际航班,或是采取了入境管制措施。这些政府行政指令和限制措施对全球国际航空运输市场造成了负面影响,给有国际旅行需求的旅客带来极大的不便,这其中既包括大量中国公民滞留海外,也包括大量外国公民难以回国。