世界反兴奋剂机构回应美国考虑停缴会费或将制裁

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新华社北京9月5日电(记者卢羽晨 马向菲)世界反兴奋剂机构(WADA)北京时间5日发布声明表示,多名政府代表对美国威胁停止缴费表达了担忧,WADA将考虑修正相关条款,对违反规定的签约方进行制裁。

美国国家药物管制政策办公室(ONDCP)6月发布了一份报告,主要内容为调查WADA改革状况,报告结论认为WADA的改革并未达到预期效果,而且美国作为最大出资国并没有在机构中获得相应的重要地位。报告建议“如果WADA不能在效率、独立性、透明度以及回应运动员呼声方面达到基本要求,无法让美国取得与其经济贡献相应的代表地位”,办公室应被赋予明确权力“停止或者减少”对WADA的经济资助。

梁海明表示,莲塘/香园围口岸位于香港特区政府未来着力发展的创新科技区域内,新口岸启用,将加快推动建设“港深创新及科技园”,不仅为跨境通勤的深圳、香港居民提供了更便利的出行方式,也给香港科创企业产业布局增添了新选择。

班卡表示,WADA将认真审议相关条例,以确认是否有必要进行修订。班卡同时表示,不会允许政治斗争殃及干净的运动员。

同时,各区人力资源社会保障部门将全面梳理辖区内企业稳岗扩岗的政策,特别是“降、返、补”等减轻企业负担的政策,形成惠企政策清单;梳理本区支持劳动者就业创业的政策,形成惠民政策清单。对于招用了符合条件人员的用人单位,将按照北京市相关规定落实好岗位补贴、社会保险补贴、困难企业失业保险费返还、一次性技能培训补贴等政策。

“暖心送岗”活动将结合2020届高校毕业生、实名登记高校毕业生、登记失业人员、转移就业求职登记农村劳动力、企业分流职工、在京建档立卡贫困劳动力等重点群体就业需求,组织分类专场招聘活动。

2007年,深圳湾口岸开通。驶过深圳湾大桥,邓志伟首次体验“一地两检”便捷通关模式。抵达深圳后,他看见深圳湾附近也起了高楼。“现在深圳湾口岸是高楼幢幢,文锦渡口岸附近也是灯火通明。”他感慨。

适逢深圳经济特区成立40周年,香港经济学家、丝路智谷研究院院长梁海明表示,莲塘/香园围口岸开通是深圳发展的又一机遇。他认为,随着新口岸启用,深圳未来更多政策资源将向深圳东部倾斜,人流、物流、资金流将加速向深圳东部汇集。

日益增强的交通进一步促进珠三角一带经济发展,华南地区成为香港的工业生产和加工区,香港则转变为生产性服务中心。时间跨越40年,港深西部依托深圳湾口岸可以长足发展货运,而东部的文锦渡、沙头角、落马洲/皇岗口岸则容量日趋饱和,一个新的货运口岸亟待出现。

其中,“助企用工”活动将聚焦首都疫情防控和复产达产需要,结合产业园区和重点用工企业招聘需求,组织行业性、专业性、急需紧缺工种等专场招聘。

活动期间,各区将根据实际,开展“助企用工”“暖心送岗”“就业援鄂”线上招聘服务活动。

梁海明认为,深圳经济腾飞并不表示港深合作淡化,而是意味着在大湾区框架下,两地将进入更加深化、多元、丰富的合作新阶段。

总部位于加拿大蒙特利尔的WADA将于当地时间9月14日至15日召开执委会。

在26日的莲塘/香园围口岸开通仪式上,香港特区行政长官林郑月娥介绍,在过去两年,香港和内地间先后开通了广深港高铁香港段和港珠澳大桥两项重大跨境基建。她表示,随着莲塘/香园围口岸投入服务,加上南沙大桥、横琴口岸新旅检区域等基建设施,以及未来将启用的深中通道,这些大型基建不仅缩短了居民出行时间,更进一步完善了大湾区“一小时生活圈”的理想布局,为粤港澳大湾区建设提供了极为有利的基建基础。

“我的关注重点完全在于全体运动员的正当权益。确保全世界所有运动员公平参赛是我的头号要务,我永远不会让干净的运动员成为政治斗争的筹码。”班卡说。

针对不同服务对象举办三大类专场招聘活动

筑牢粤港澳大湾区基建基础

莲塘/香园围口岸横跨深圳河,是首个以“人车直达”为概念而设计的货检、旅检综合性陆路口岸。作为港深合作重点项目,这座新口岸不仅为实现两地跨境货运“东进东出、西进西出”通关格局打下重要基础,更进一步完善粤港澳大湾区“一小时生活圈”布局。

活动以“‘职’在民企,‘就’有未来”为主题。活动期间,北京市各区人力资源社会保障部门、工商联组织将深入产业园区,重点了解中小微企业及文化娱乐体育业、住宿餐饮业、旅游服务和会展服务等租赁和商务服务业、教育业、汽车等部分制造业以及外贸企业的用工变化,及时了解其生产经营,劳动用工状况,面临的问题及用工和帮扶需求。

“莲塘/香园围口岸出关,直上深惠高速、深汕高速,抵达惠州、潮汕等粤东地区,配合港深‘东进东出’交通格局。”香港货柜运输业职工总会主席陈迪手表示,新冠肺炎疫情下,货车司机通关比往日手续复杂、耗时,新口岸分散了人流,缓解了口岸压力,业界对此十分欢迎。

“多个会员政府代表指出,现存条例存在漏洞:某一政府可以单方面拒绝履行会费承诺而无须承担明确后果。”WADA表示,“这些政府代表认为,美国政府可能会在整个国际社会造成负面影响,引起不良效仿,从而威胁到整个国际反兴奋剂体系。”

对于香港和深圳而言,莲塘/香园围口岸并非仅仅为了解决往来两地旅客、货物的容量问题,也是为了达到更重要的策略目标——为粤港澳大湾区深化融合筑牢基建基础。

他表示,国际反兴奋剂事业需要团结而不是分裂,他将对美国政府继续保持合作态度。

改革开放以来,香港与内地经济往来更加密切,交通运输的需求也大幅增加。20世纪70年代末,文锦渡口岸正式开放通车,货运汽车可以直接进出香港和内地,粤港通关迈出了历史性一步。随后,沙头角和落马洲/皇岗两个公路口岸也相继建成。

各区人力资源公共服务机构将按照全方位公共就业服务要求,多形式、多渠道了解2020届高校毕业生、实名登记高校毕业生、登记失业人员、转移就业求职登记农村劳动力、企业分流职工、低收入农户劳动力、在京建档立卡贫困劳动力等重点群体的就业状况和就业创业需求,并采集、更新信息;对于在京建档立卡贫困劳动力,将做好跟踪、摸查和记录。教育部门将摸清高校毕业生求职就业需求。

8月26日下午4时,香港、深圳间第七个陆路口岸——莲塘/香园围口岸正式启用货检通道。“我真的太期待了!”作为首批使用新口岸通关的货车司机,跑跨境货运近30年的香港司机邓志伟仍然按捺不住心中的激动。

几十年间,邓志伟驾驶一趟趟货车往返香港和深圳。从一个口岸到多个口岸,从绑在货车上的钢丝绳封条到一站式电子通关,他见证了港深越来越密切的联系,也见证了深圳越来越“靓”的发展。

人力资源公共服务机构将强化四项服务

在用工指导方面,及时受理政策申请,跟踪落实情况,结合招聘企业生产经营状况,指导企业合理制定招聘计划和招聘条件。在职业指导方面,组织各区职业指导骨干、人力资源服务专家等,通过录制视频音频、在线解答等多种形式,积极提供线上职业指导帮扶。在职业介绍方面,多渠道了解求职者就业状况和就业需求,广泛采集岗位信息,提供匹配推荐、跟踪回访等精细化服务。在创业服务方面,将对有创业意愿的劳动者提供创业指导,为有创业愿望的劳动者提供创业培训或技能培训。(完)

各区人力资源公共服务机构将按照全方位公共就业服务要求,进一步做好用工指导、职业指导、职业介绍、创业指导等服务工作。

梁海明建议,通过抓住新基建发展的契机,香港和深圳可以优势互补,共同推进大数据、人工智能等新技术的应用和创新,不仅有助于提升粤港澳大湾区的创新能力,引导国际高端创新要素在区内聚集,更能为大湾区建设提供更大的助力,成为中国国内国际双循环新发展格局的交接点、发力点。

“就业援鄂”活动将做好辖区内湖北籍劳动力的基本情况摸查和就业服务工作,并积极做好北京地区高校湖北籍应届毕业生的就业服务工作,开展定向招聘和专项援助。

“文锦渡口岸布局很简单,人不算多。过关到深圳后,货车就开到了荒地,路上几乎没有路灯。”这是20世纪90年代,邓志伟经文锦渡口岸抵达深圳的初次印象。

各区工会将摸清下岗(待岗)职工就业创业、权益维护等方面的诉求。

“新口岸启用可纾缓现在陆路口岸的繁忙情况,使跨境物流更顺畅及有效地运作,提高香港口岸整体通关能力和服务素质。”吕培裕说。香港特区政府预计,莲塘/香园围口岸启用后,将每天处理车辆17850辆次及旅客3万人次。

对此,WADA主席班卡说,多名政府代表提出质疑和担忧,而WADA有义务认真考虑他们的意见。

香港特区政府土木工程拓展署高级工程师吕培裕介绍,莲塘/香园围口岸开通前,前往深圳东部和广东东部的跨境货车一般取道落马洲/皇岗、文锦渡或沙头角口岸,沿途必须经过香港与深圳两地的繁忙道路。

经过两地政府12年的筹建,继文锦渡、沙头角、落马洲/皇岗、深圳湾口岸后,莲塘/香园围口岸应运而生,成为港深之间第五个货运口岸。新口岸南接香港粉岭公路、香园围公路和沙头角公路,北连深圳罗沙公路和东部过境高速,将深港与粤东、赣南、闽南的跨境运输连为一体。