俄客机迫降时部分系统失灵撞上跑道数次弹起再重摔

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中新网5月6日电 据台湾联合新闻网报道,当地时间5日下午,俄罗斯一架苏霍伊超级喷射机100型客机在莫斯科谢列梅捷沃国际机场紧急迫降时,燃起熊熊大火,造成41人丧生,遇难者包括2名儿童在内的40名乘客,以及一名机组人员。有俄媒称,该飞机第二次尝试才迫降成功,且机上部分系统失灵。

据报道,这架俄罗斯航空公司(Aeroflot-Russian)编号SU1492的班机,机上载有73名乘客和5名机组人员,原本预计自莫斯科飞往北部港市摩尔曼斯克,但起飞不到半小时,就通报发生紧急事故,必须折返机场降落。

部分乘客怪罪天气和闪电。有俄媒引述一位幸存乘客叶戈洛夫说:“我们起飞后,闪电击中飞机。飞机折返但硬着陆。我们吓到几乎晕厥。飞机像蚱蜢一样在跑道上弹起又落下,接着着火。”

该负责人介绍说,为加快销毁中国各地零散日遗化武,2007年4月中日两国领导人就使用移动式销毁设施销毁中国各地零散日遗化武达成共识。自2010年起,陆续在南京、武汉、石家庄采用移动式销毁设备销毁保管于上述三地及其周边的日遗化武并顺利结束作业。哈尔滨是继南京、石家庄、武汉后第四个日遗化武移动式销毁作业点,哈尔滨销毁作业的开始标志着日遗化武销毁工作取得重要进展,对加快日遗化武销毁整体工作进程具有重要意义。

此前,遇难人数被认为是19人,但当救灾人员自机身残骸里辨认并移出遇难者遗体后,死亡人数激增。俄罗斯卫生部长斯科沃尔佐娃发声明说,这场空难幸存37人,至少6人送医急救,其中3人因烧伤和吸入浓烟进了重症监护室。

报道称,从影片可以看出,飞机尝试降落,但撞上跑道后数次弹起,最后重重摔向地面,损毁油箱导致着火。机体尾部很快被大火吞噬,窜出浓浓黑烟,机组人员利用紧急滑梯撤离乘客。消防队员与火势奋战超过一小时,才接触到坐在机尾的乘客。

在这起空难之前,此型飞机曾发生过重大事故。2012年,苏霍伊超级喷射机进行销售展示飞行时,坠毁于印尼,37名航空公司主管和新闻记者,以及8名机组人员全部遇难。2016年,11架苏霍伊喷射机因尾翼出现金属疲劳问题,而被禁飞。

实时追踪全球飞航状况的在线服务Flightradar24显示,该机紧急迫降前,已在莫斯科上空盘旋绕行2次。俄媒称,该飞机第二次尝试才迫降成功,且机上部分系统失灵。

当地时间2019年5月5日,从莫斯科飞往摩尔曼斯克的俄罗斯国际航空公司客机(SSJ-100)由于故障返回莫斯科谢列梅捷沃机场,在紧急降落时起火。

苏霍伊—100型客机由俄罗斯苏霍伊民用飞机股份有限公司与波音公司共同研制,是俄罗斯第一种按西方适航标准设计的民用飞机。

据中方有关部门负责人介绍,中日双方自2010年开始着手哈尔滨日遗化武移动式销毁作业各项准备工作,迄今已举行近30轮磋商,双方就销毁作业的技术方案、风险评估、环境监测、应急预案等达成一致。销毁设备竣工并完成安装调试,周边地区日遗化武运抵哈尔滨销毁作业现场,已具备启动销毁作业的条件。中日双方商定于5月7日正式开始销毁哈尔滨日遗化武实弹。

据悉,苏霍伊超级100型客机(SSJ100),由俄罗斯苏霍伊民用飞机股份有限公司与波音公司共同研制,是俄罗斯第一种按西方适航标准设计的民用飞机,于2011年投入使用。

该负责人表示,处理日遗化武既是中日间重大历史遗留问题,也是履行《禁止化学武器公约》的一项重要工作。根据《公约》和中日两国政府有关备忘录的规定,日方负责销毁日遗化武,并为此提供一切所需的资金、技术、专家、设施及其他资源。中方提供协助。

俄罗斯航空公司的机队目前有255架客机,包括50架俄制苏霍伊超级喷射机,而俄航又另外向苏霍伊订下100家超级喷射机,预计2019年至2026年间交机。

目前,官方尚未提供事故起因。克里姆林宫发言人表示,俄总统普京已得知这场事故,下令“彻底严查”。调查委员会说,将检视驾驶是否违反航空安全规定。